浅谈焊接铜轮的修整

焊接铜轮在电阻焊机中是关键部件,焊轮的状态与焊缝的质量密切相关。焊机经长期使用后,由于磨损、沟槽加深,另外,焊接中产生的氧化物和锡层熔化后附着于沟槽内、使焊接电流损耗。

因此要求对焊轮的工作状态作定期检查,检查方法有下列二种:一是测量铜丝温度,当温差超过30摄氏度时就要对焊轮进行修整,二是对沟槽深度进行测量,标准槽深为0.4mm,超过0.1mm、就有进行修整。在焊接电缆中要留意焊缝质量,当焊缝出现焊接不牢、焊点不明显、焊缝过厚等情况,各种方法不能解决问题时,就要通过以下两种方法认真检查焊轮的状况,已经确定问题的要进行修整,使之符合要求。

焊轮是精密部件、对修整的要求十分严格,好用专门的修整机器例如VAAK机器配的VS一371修整机。另外要慎重选择修整的方法,由于焊轮内部用水冷却或者水银传导,是不能过多切削的,上下滚焊轮可以切削的不一样,上焊轮可以多削2mm即85mm减少到曲81mm,下焊轮不论多大直径却只有1mm切削量女咖65mm规格的焊轮从咖62毫米修到咖60mm。每次少的切削母意味着可以增加修整次数延长使用时限,在修整焊轮时不能扩大焊轮槽的宽度。

焊轮修整的实例:现象:生产中发现焊缝末端在封口后两层铁皮分开未熔合、外焊缝焊点不明显,以为尾部弱电流小,增加弱电流末端变脆翻边即裂,电流不宜加。又仔细观察焊接,注意到上焊轮铜丝陷于焊轮槽中,几乎同端平齐,初步判定问题出在焊轮上,拆下焊轮后朋卡尺测犀槽深为0.600.65mm,超车面0mm的槽深0.200.25mm,无疑是焊轮问题。将焊轮装上修整机,进行切削,整个槽全部车出新轮廓,然后将车刀退出0.40mm,削除外边,并且根据图纸修出斜度,用卡尺检查槽深符合要求。

在切削沟槽时应注意下列几点:1.沟槽各段在使用中受力不均匀、有不同阒现象,这是正常的;2.多次修整的焊轮要注意沟槽是否偏离中线,用卡尺测定,在切削新槽时修正、不然铜丝上下错位,影响焊接质量;3.修下焊轮的沟槽后要适帚切去外轮廓,防止其有碍罐身运行。